10140 嘉藤 の今までの考え。

恥しながら知らないこと多かったです。
勉強になりますなぁ。

ヨーロッパのフランスやドイツ、イギリスなどの自動車先進国では、自動車の誕生と共にモータースポーツが始まったといってよい。1900年代 - 1920年代のモータースポーツの黎明期からモータースポーツに積極的に参戦している自動車メーカーとしては、フランスのルノーとドイツのメルセデス・ベンツ、アウディ（アウトウニオン）などが有名で、各社ともにモータースポーツへの参戦を通じて、技術の革新と安全性の向上、そしてモータースポーツに参加することによるイメージの向上を行うことで、現在も世界をリードする自動車会社の一つとして君臨している。

また、イタリアのアルファ・ロメオやフェラーリ、イギリスのベントレーや日本のホンダ、アメリカのフォードなど、モータースポーツへの参戦を通じてその技術力や知名度、ブランドイメージを向上させた会社も多い。

参加形態の分類
ワークス
自動車製造会社が自社の資金、特別車（ワークスマシン）で参加する。
セミワークス
自動車製造会社が注目するチーム（選手）にワークスマシンを貸与し、参加（させる）。
個人（プライベーター）
個人で市販車を購入し、参加する。

参加形態の現状

自動車製造会社の製造する自動車が競技において優秀な成績をあげることは、当該企業のイメージアップや該当する車種の販売に影響を与える。そのため製造各社は様々な形で競技参加者を支援しており、個人の参加車にもサポートをする（セミワークス、部品供給など）。

また、競技参加者は広く経済社会全体からスポンサーを見つける努力をする事が多い。 スポンサーによる資金の提供を受けた場合は、野球など他のスポーツ同様、選手のレーシングスーツや車体にスポンサーのステッカーを貼って広告とする。しかしタバコメーカーは屋外広告の禁止や禁煙問題で撤退したり、アルコール飲料のスポンサー（特にF1、NASCAR等）も、飲酒運転の問題などで規制される傾向にある。

引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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